Līdzstrāvas bezsuku reduktora priekšrocības un trūkumi

Līdzstrāvas bezsuku reduktoram piemīt ātras reakcijas ātruma, liela sākuma griezes momenta un nominālā griezes momenta īpašības no nulles apgriezienu skaita līdz nominālajam apgriezienu skaitam. Tomēr līdzstrāvas motora priekšrocības ir arī tās trūkumi, jo līdzstrāvas motors rada pastāvīgu slodzi zem nominālās slodzes. Tūlītējai veiktspējai armatūras magnētiskais lauks un rotora magnētiskais lauks jāuztur 90°, kam būs nepieciešamas oglekļa sukas un komutatori. Oglekļa sukas un komutators rada dzirksteles un oglekļa pulveri, kad motors griežas.

Tāpēc papildus komponentu bojājumiem ir ierobežota arī oglekļa suku un komutatoru izmantošana. Līdzstrāvas bezsuku reduktoram nav oglekļa suku un komutatora. Tie ir bez apkopes, izturīgi un plaši izmantoti. Tomēr līdzstrāvas motoru īpašību kontrolei jāizmanto sarežģītas vadības metodes. Mūsdienu pusvadītāji strauji attīstās, un jaudas ierīču pārslēgšanas frekvence ir ātrāka, tādējādi uzlabojot piedziņas motora veiktspēju. Mikroprocesora ātrums kļūst ātrāks un ātrāks. Maiņstrāvas motora kontrolieri var ievietot rotējošā divu asu Dekarta koordinātu sistēmā, un maiņstrāvas motora divu asu strāvas komponentus var pareizi kontrolēt, lai panāktu līdzīgu līdzstrāvas motora vadību, kas ir salīdzināma ar līdzstrāvas motoru. izpildījums.

Kad rotora polu skaits ir fiksēts, statora rotējošā magnētiskā lauka frekvences maiņa var mainīt rotora ātrumu. Līdzstrāvas bezsuku reduktors ir sinhrons motors ar elektronisku vadību (piedziņu), ko izmanto, lai kontrolētu statora rotējošā magnētiskā lauka frekvenci un atgriezenisko motora rotora ātrumu vadības centrā atkārtotai kalibrēšanai, lai sasniegtu raksturlielumus, kas ir tuvu līdzstrāvas motora īpašībām. Citiem vārdiem sakot, kad slodze mainās nominālās slodzes diapazonā, līdzstrāvas bezsuku motors var kontrolēt motora rotoru, lai saglabātu noteiktu ātrumu.