Mikro tārpu reduktora spēka režīms un eļļošanas efekts

Miniatūra tārpu reduktora spēka režīms:

Reduktora pārnesumkārbā ieejas gultnis nes aksiālos spēkus un griezes momentus, kas tiek pārraidīti no motora vārpstas. Pārnesums uz starpvārpstas bremzējot iztur griezes momentu no ieejas gala, un bremzēšanas laikā bremzēšanas griezes momentu no izejas gala, un bremzēšanas laikā bremzēšanas griezes momentu no izejas gala. Bremzējot, izejas vārpstas zobrati nes griezes momentu no starpvārpstas un arī bremzēšanas griezes momentu no izejas.

Reduktora pārnesumkārbas zobratu izplatītākie materiāli un īpašības; pārnesumkārbas pārnesumkārbā parastais pārnesuma materiāls ir leģēts tērauds ar zemu oglekļa saturu, bet reduktora pārnesums ir karburizēts tērauds. Karburizētā tērauda veiktspējas prasības ir šādas.

Spēja uzņemt oglekli ir ļoti spēcīga, un virsma var absorbēt pietiekamu daudzumu oglekļa; iespiešanās ātrums ir ātrs; oglekļa koncentrācijas gradients ir maigs; saglabātā austenīta daudzums ir atbilstošs; cietība, izturība un stingrība.

Pārkaršanas jutībai jābūt mazai. Ilgstoši karsējot karburēšanas temperatūrā, austenīts joprojām var saglabāt smalkgraudainu stāvokli, tādējādi nodrošinot tiešu dzēšanu un novēršot mehānisko īpašību samazināšanos pēc rūdīšanas rupjo martensīta graudu dēļ.

Jābūt pietiekamai caurlaidībai, lai nodrošinātu, ka serdei pēc rūdīšanas ir augsta tecēšanas robeža un stingrība. Turklāt var izmantot vieglu dzesēšanas līdzekli, lai ievērojami samazinātu pārkarsēto detaļu deformācijas un plaisāšanas iespēju.

Leģētajam tēraudam ar zemu oglekļa saturu, īpaši karburētā slāņa virsmai, nav pieļaujama nopietna joslas struktūra, rupji ieslēgumi un plaisas.

Lietojot mikro tārpu reduktoru, parasti mašīnai regulāri jālej eļļa, kāpēc? Reduktora eļļošanai ir trīs galvenie mērķi:

Starp abām zobu virsmām veidojas eļļas plēve, tāpēc metāla virsmas nesaskaras tiešā veidā, samazinot berzi un palielinot zobrata kalpošanas laiku.

Novērsiet berzes siltumu, ko rada zobrati, pārvadot jaudu, un uzlabojiet saķeres veiktspēju.

Ieeļļo gultņus, samazina gultņu temperatūru, palielina ātrumu un pagarina gultņu kalpošanas laiku.

Reduktora darbības laikā starp gultņiem un mehāniskās transmisijas komponentiem rodas berze un nodilums, kas samazina zobratu kalpošanas laiku. Mēs varam atrisināt šo problēmu, pievienojot smērvielu. Turklāt smēreļļai var būt arī vibrācijas slāpēšanas, dzesēšanas, dzesēšanas, siltuma izkliedes, rūsas novēršanas un trokšņa samazināšanas loma.