Vai motors bez kodola ir sadalīts tinums vai koncentrēts tinums?

Bezkodolu motori izmanto sadalītu tinumu (viļņu tinumu) struktūru.

Tinuma veida apraksts: bezkodolu motora tinumi ir tieši piestiprināti pie bezkodolu kausa{0}}formas rotora (parasti epoksīdsveķu karkasa). Tinumi tiek sadalīti noteiktā leņķī, veidojot slēgtu cilpu, kas ir īpaša sadalīta tinuma forma (bieži saukta par viļņu tinumu vai pašnesošo tinumu). Šis dizains būtiski atšķiras no tradicionālajiem koncentrētajiem tinumiem (piemēram, koncentrētiem statora slota tinumiem).

Galvenās atšķirības no koncentrētiem tinumiem:

1. Strukturālās īpašības: Izkliedētie tinumi ir vienmērīgi sadalīti pa rotora kausa apkārtmēru, bez serdes spraugas ierobežojumiem; koncentrēti tinumi ir uztīti uz statora serdes izcilajiem polu zobiem.

2. Veiktspēja. Tā kā serdeņa un sadalīto tinumu nav, bezkodolu motoriem nav saspiešanas efekta, maza inerce un liels reakcijas ātrums (milisekundes līmenis), savukārt koncentrētiem tinumu motoriem parasti ir saspiešanas griezes moments un lēnāka reakcija.

3. Lietojuma scenāriji: bezkodolu motori tiek izmantoti precīzas vadības lietojumos (piemēram, dronu servo un medicīnas ierīcēs); centralizētie tinumi biežāk tiek izmantoti -izmaksas jutīgos vai -augsta griezes momenta lietojumos (piemēram, sadzīves tehnika un rūpnieciskie diskdziņi).

Tehnisko parametru bāze: saskaņā ar 2023. gada produktu rokasgrāmatām, ko izstrādājuši lielākie bezserdes motoru ražotāji, piemēram, Maxon un Faulhaber, tinuma process ir skaidri apzīmēts kā "bezdzelzs bezserdes tinums", kas ir optimizēts sadalītā tinuma variants. Pašreizējais valsts standarts GB/T 30549-2019 “Mikromotoru nosaukšanas metode” arī klasificē bezkodolu tinumus kā sadalītu tipu.

Piesardzības pasākumi: apkopes laikā izvairieties no tieša kontakta ar bezserdes tinumiem (parasti ar biezumu<0.5mm) to prevent deformation that could permanently degrade motor performance.