Planētu pārnesumu reduktors salīdzinājumā ar parasto pārnesumu reduktoru

Planētu reduktora piedziņai ir daudz unikālu priekšrocību salīdzinājumā ar cilindriskā zobrata reduktora piedziņu. Tās visievērojamākā iezīme ir tā, ka tā ļauj veikt jaudas manevrēšanu, pārraidot jaudu.

Tajā pašā laikā tā ieejas un izejas vārpstām ir koaksialitāte, ti, izejas un ieejas vārpstas ir iestatītas uz vienas galvenās ass.

Tāpēc planētu reduktora piedziņa tagad tiek izmantota, lai aizstātu parasto pārnesumu piedziņu, kā arī kā ātruma palielinātājs un mainīga ātruma ierīce dažādās mehāniskās transmisijas sistēmās. Planētu reduktora piedziņas galvenās iezīmes ir šādas.

1, vienmērīga kustība, spēcīga izturība pret triecieniem un vibrācijām

Sakarā ar to, ka tiek izmantoti vairāki vienādas struktūras planētu riteņi, kas vienmērīgi sadalīti ap centrālo riteni, lai planētu ritenis un seksuālā spēka rotējošā roka varētu līdzsvarot viens otru. Tajā pašā laikā tiek palielināts savienošanā iesaistīto zobu skaits, tāpēc planētu pārnesuma transmisija ir gluda, izturība pret triecieniem un vibrācijām ir spēcīgāka, un darbs ir uzticamāks.

2, pārraides attiecība ir lielāka, var sasniegt kustības sintēzi un sadalīšanos

Ja vien ir pareizi izvēlēts planētu zobratu piedziņas veids un zobu shēma, jūs varat izmantot dažus pārnesumus un iegūt lielu transmisijas attiecību. Planētu reduktora transmisijā tikai kā kustības pārnešanai transmisijas attiecība var sasniegt vairākus tūkstošus. Jāņem vērā, ka planētu pārnesumu piedziņa joprojām var saglabāt daudzas priekšrocības, piemēram, kompaktumu, zemu masu un mazo izmēru, ja tā transmisijas attiecība ir ļoti liela. Turklāt tas var realizēt arī kustības sintēzi un sadalīšanos, kā arī dažādu mainīga ātruma kompleksu kustību realizāciju.

3, planētu pārnesumu reduktors mazs tilpums, maza masa, kompakta struktūra, liela kravnesība

Tā kā planētu pārnesuma piedziņai ir jaudas šunts un katrs centrālais ritenis veido kopīgu transmisijas ass veidu un saprātīgu iekšējā zobrata skrūvspīles pielietojumu, tāpēc tā var padarīt tās struktūru ļoti kompaktu. Vienmērīgs vairāku planētu riteņu sadalījums ap centrālo riteni kopējai slodzes sadalei rada mazāku slodzi uz katru pārnesumu un ļauj izmantot šos pārnesumus ar mazākiem moduļu izmēriem. Turklāt koaksiālā pārnesumkārba pilnībā izmanto lielo iekšējo saķeres jaudu un paša iekšējā gredzena pieļaujamo tilpumu, tādējādi samazinot tā ārējos izmērus, padarot to mazu izmēru, mazu masu, ļoti kompaktu un liela kravnesība. Parasti planētu transmisijas izmērs un kvalitāte ir aptuveni 1/2 līdz 1/5 no parastā pārnesuma (ti, ar tādiem pašiem slodzes nosacījumiem).

4, planētu pārnesumu reduktora transmisijas efektivitāte ir augsta

Planetārā zobrata transmisijas struktūras simetrijas dēļ, tas ir, tam ir vairāki vienmērīgi sadalīti planētu riteņi, lai centrālā riteņa loma un reakcijas spēks rotējošā sviras gultnī varētu līdzsvarot viens otru, tādējādi veicinot pārvades efektivitātes uzlabošanā. Pareizi izvēloties transmisijas veidu un saprātīgu konstrukcijas izkārtojumu, efektivitātes vērtība var sasniegt {{0}},97–0,99.