Kādas ir bezsuku pakāpju motoru un suku motoru priekšrocības un trūkumi?

1. Bezsuku un suku motoru galvenās priekšrocības un trūkumi:

1. Bezsuku motoru galvenās priekšrocības ir:

Pirmkārt, bezsuku motoru kalpošanas laiks ir ilgs: tā kā bezsuku motoros komutatoru un oglekļa suku vietā tiek izmantoti kontrolieri, tie vairākas reizes vai pat desmitiem reižu pārsniedz suku motoriem. Oglekļa suku kalpošanas laiks ir ierobežots. Piemēram, ogles sukas būs nolietojušās pēc tūkstoš stundām un var aizstāt tikai sukas vai motoru.

Otrkārt, bezsuku motoru darbības ātrums ir augsts: bezsuku motori izmanto magnētiskā lauka indukciju, nav būtiska kontakta, un darbības ātrums var būt lielāks.

Treškārt, bezsuku motoru darbības troksnis ir zems: tas galvenokārt ir piemērots dažām vietām, kur nepieciešams klusums, piemēram, slimnīcām, bankām, lidostām, skolām utt., kur nepieciešams klusums un trokšņa samazināšana.

Ceturtkārt, bezsuku motoru darbības laikā nav dzirksteles: bezsuku motori dažos gadījumos var būt ļoti noderīgi, galvenokārt piemēroti dažām uzliesmojošām un sprādzienbīstamām vietām, lai uzlabotu drošības faktoru.

2. Bezsuku motoru galvenie trūkumi ir:

Pirmkārt, bezsuku motoru izmaksas ir augstas: mikromotoru kontrolieru izmaksas palielinās vismaz par 100 juaņām. Oriģinālais komutators un oglekļa suka maksā daudz zemāk.
Otrkārt, bezsuku motoru lietošanas vide ir ierobežota: ja vide, kurā tiek izmantots bezsuku motors, atrodas lielā magnētiskajā laukā vai ir bijusi saskarē ar augstu magnētisko lauku vai ir ļoti tuvu tam, bezsuku motors zaudēs savu funkciju. Tas galvenokārt ir tāpēc, ka bezsuku motora rotora sastāvdaļa ir izgatavota no magnētiem, kas ir magnētiski tikai pēc magnetizācijas. Ja tas ir uzstādīts augstā magnētiskajā laukā vai tuvu augstam magnētiskajam laukam, tas mainīs rotora magnētisko lauku vai likvidēs daļu no magnētisma, un bezsuku motors nedarbosies pareizi vai darbosies nepareizi.
3. Galvenās suku motoru priekšrocības ir:
Pirmkārt, augsta vadības precizitāte: matētus motorus parasti izmanto ar samazināšanas kastēm un dekoderiem, lai palielinātu motora izejas jaudu un augstāku vadības precizitāti. Vadības precizitāte var sasniegt 0,01 mm, un kustīgās daļas var gandrīz apstāties jebkurā vēlamajā vietā. Visi precīzijas darbgaldi izmanto līdzstrāvas motora vadības precizitāti.
Otrkārt, vienkārša struktūra: matētajiem motoriem ir vienkārša struktūra, ērta ražošana un apstrāde, ērta apkope un viegla vadība; Līdzstrāvas motoriem ir arī ātra reakcija, liels palaišanas griezes moments un iespēja nodrošināt nominālo griezes momentu no nulles ātruma līdz nominālajam ātrumam.
Treškārt, vienmērīga darbība, labi iedarbināšanas un bremzēšanas efekti: suku motorus kontrolē sprieguma regulēšana, tāpēc iedarbināšana un bremzēšana ir vienmērīga, kā arī vienmērīga, braucot ar nemainīgu ātrumu. Bezsuku motori parasti ir digitālā frekvences pārveidošanas vadība, kas vispirms pārvērš maiņstrāvu līdzstrāvā un pēc tam līdzstrāvu maiņstrāvā un kontrolē ātrumu, mainot frekvenci. Tāpēc bezsuku motori iedarbināšanas un bremzēšanas laikā nedarbojas vienmērīgi un ļoti vibrē. Tie darbosies vienmērīgi tikai tad, ja ātrums ir nemainīgs.
4. Galvenie suku motoru trūkumi ir:
Pirmkārt, berze starp suku un komutatoru radīs dzirksteles un lielus traucējumus.
Otrkārt, lielās pretestības dēļ efektivitāte ir zema un izejas jauda ir zema.
Treškārt, apkope ir apgrūtinoša, un sukas ir pastāvīgi jāmaina.
Ceturtkārt, starp suku un komutatoru ir berze, kas samazina efektivitāti, palielina troksni un vieglu siltuma veidošanos. Suku motora kalpošanas laiks ir vairākas reizes īsāks nekā bezsuku motoram.