Kādas ir bezsuku līdzstrāvas motoru vadības metodes?

Bezsuku līdzstrāvas zobratu motors ir ražots un izstrādāts, izmantojot digitālās vadības tehnoloģiju. Tāpēc bezsuku līdzstrāvas motora digitālā vadība ar mikrodatoru ir galvenā vadības metode.

Bezsuku līdzstrāvas motors ir izstrādāts uz matēta līdzstrāvas motora bāzes. Tam ir bezpakāpju ātruma regulēšanas priekšrocības, plašs ātruma regulēšanas diapazons, spēcīga pārslodzes jauda, ​​laba linearitāte, ilgs kalpošanas laiks, mazs izmērs, viegls svars un liela jauda. Tas atrisina virkni problēmu, kas pastāv ar suku motoriem, un tiek plaši izmantots dažādās jomās, piemēram, rūpnieciskajās iekārtās, instrumentos, sadzīves tehnikā, robotos un medicīnas iekārtās. Tā kā bezsuku motoriem nav birstes automātiskai komutācijai, komutācijai ir nepieciešams elektroniskais komutators. Bezsuku līdzstrāvas motora draiveris realizē šī elektroniskā komutatora funkciju.

Bezsuku līdzstrāvas zobratu motors attiecas uz reduktora un bezsuku līdzstrāvas motora (motora) integrāciju. Parasti to nodrošina profesionāls reduktora ražotājs, kas ir integrēts un salikts kopā ar motoru kā pilnu komplektu.

Atbilstoši klientu produktu faktiskajām vajadzībām to var saskaņot ar mikroreduktoru, tārpu reduktoru un citiem produktiem. Nodrošiniet klientiem pilnu bezsuku līdzstrāvas motoru risinājumu komplektu. Produktiem ir zems trokšņa līmenis, mazs izmērs, augsta efektivitāte un zems enerģijas patēriņš. Starp tiem, kādas ir bezsuku līdzstrāvas pārnesumu motoru vadības metodes? Šeit ir īss ievads:

1. Ātruma kontrole

Līdzstrāvas bezsuku motora ātruma regulēšanu var realizēt, mainot sprieguma lielumu. Ir divas plaši izmantotas metodes: viena ir nemainīt katras fāzes ieslēgšanās laiku. Ātruma regulēšana tiek realizēta, mainot spolei pieliktās sprieguma amplitūdas lielumu, kad katra fāze ir ieslēgta.

2. Mikrodatora vadība

Bezsuku līdzstrāvas zobratu motors ir ražots un izstrādāts, izmantojot digitālās vadības tehnoloģiju. Tāpēc bezsuku līdzstrāvas motora digitālā vadība ar mikrodatoru ir galvenā vadības metode.

3. Uz priekšu un atpakaļgaita vadība

Tā kā līdzstrāvas bezsuku reduktora motors pēc struktūras ļoti atšķiras no līdzstrāvas motora. Tāpēc nav iespējams mainīt stūri, mainot barošanas avotu, bet tikai mainot relatīvo attiecību starp statora tinuma magnētisko potenciālu un rotora magnētisko lauku, lai mainītu griešanās virzienu. Vadības metode ir izmantot divus braukšanas signālus, kuru fāze ir atšķirīga, lai kontrolētu atbilstošo tinumu vadītspēju, lai realizētu griešanos uz priekšu un atpakaļ. Elektroniskās shēmas var izmantot arī, lai veiktu noteiktu loģisko apstrādi, lai iegūtu griešanās signālu uz priekšu un atpakaļgaitas signālu.