Kāpēc to sauc par motoru ar reduktoru?

Motors ar pārnesumu faktiski ir pārnesumu reduktora un motora kombinācija.

Parastajiem motoriem ir lieli apgriezieni, bet zems izejas griezes moments, un bieži vien ir nepieciešams ātruma reduktors, lai sasniegtu noteiktu griezes momentu un ātrumu. Motors ar pārnesumkārbu integrē ātruma reduktoru un motoru vienā vienībā.

Pārnesumu motori izmanto sērijveida un modulāru dizainu, kas piedāvā plašu pielāgojamību un apmierina plašas klientu bāzes vajadzības. Strauji attīstoties motoru nozarei ar pārnesumu dzinēju, arvien vairāk nozaru un uzņēmumu izmanto motorus ar reduktoriem, un daudzi uzņēmumi šajā nozarē aug un paplašinās. Pārnesummotoriem ir raksturīga augsta izturība, mazs izmērs, zems trokšņa līmenis, augsts transmisijas griezes moments un ilgs kalpošanas laiks, un tos plaši izmanto iekārtās un iekārtās tādās nozarēs kā nafta, ķīmiskā rūpniecība, vieglā rūpniecība, tekstilizstrādājumi, pārtika, plastmasa, farmācija, keramika, poligrāfija un krāsošana, metalurģija, kalnrūpniecība, tabaka, elektroniskā rūpniecība, kokapstrāde, ādas ražošana, vides aizsardzība. Šo montāžas veidu parasti sauc arī par motoru ar reduktoru vai motoru ar pārnesumu. Reduktors ir uzstādīts vertikālā parastā motora (vienfāzes vai trīsfāžu asinhronā motora) izejas vārpstas priekšā, lai izveidotu motoru ar reduktoru.