Piesardzības pasākumi reduktora remontam un apkopei

Reduktors ir jaudas pārvades mehānisms zema ātruma liela griezes momenta mehāniskās transmisijas ierīcē. To izmanto daudzās jomās, piemēram, celtniecības mašīnās, celšanas un transportēšanas, kausēšanas, naftas ķīmijas, celtniecības tehnikas, instrumentu, automašīnu, kuģu un kosmosa jomā. Tā kā reduktora darba vide lielākoties ir ļoti slikta, darbības laikā bieži rodas smēreļļas izraisīti darbības traucējumi.

Pirmkārt, reduktora smēreļļas loma

Smēreļļas galvenā loma pārnesumu pārnesumkārbas reduktorā ir samazināt berzi un nodilumu starp dažādiem gultņiem un mehāniskās transmisijas sastāvdaļām, piemēram, lodīšu gultņiem, lodīšu gultņiem, rullīšu gultņiem, rites gultņiem, adatu gultņiem, kā arī samazināt saskares virsmu. no sastāvdaļām. Berzes pretestība starp tām var samazināt enerģijas patēriņu, uzlabot mašīnas transmisijas efektivitāti, pagarināt katras sastāvdaļas kalpošanas laiku un nodrošināt normālu iekārtas darbību. Tajā pašā laikā reduktora smēreļļai var būt arī nozīme vibrācijas absorbēšanā, dzesēšanā, dzesēšanā, siltuma izkliedēšanā, rūsas novēršanā un trokšņa samazināšanā.

Otrkārt, galvenā reduktora atteices forma smēreļļas dēļ

1. Reduktora iekšējās konstrukcijas dizains nav standartizēts

Reduktora konstrukcijā pārsega plāksnes konstrukcijas dēļ virs pārbaudes atveres ir pārāk plānas, pēc skrūves pievilkšanas ir viegli lokāli deformēties, kā rezultātā rodas kontaktu spraugas un eļļas noplūde. Ražošanas procesā lējumi netiek atkausēti un deformēti, kā rezultātā rodas spraugas un eļļas noplūde. Ir arī iespējams, ka, tā kā uz kastes korpusa nav eļļas atgriešanas rievas, tad, kad uz reduktora kārbas gala vāka un konstrukcijas savienojuma virsmas uzkrājas pārāk daudz smēreļļas, spiediena starpība izraisa smēreļļas noplūdi no savienojuma. plaisa.

2. Eļļas noplūde no tvertnes izraisa vides piesārņojumu

Reduktorā eļļas noplūde kastē rodas tādu faktoru dēļ kā eļļas blīvējuma bojājumi, blīves bojājumi, vaļīgs eļļas aizbāznis vai bojāta eļļas atzīme. Tas var izraisīt arī pārmērīgu eļļas daudzumu, augstu eļļas līmeni vai vairākas aukstas palaišanas, kas izraisa smēreļļas veidošanos. Pūšņu parādība izraisa lielu eļļas noplūdi pie ventilācijas aizbāžņa un nopietni piesārņo vidi.

3. Pārmērīga eļļas temperatūra izraisa ierīces bojājumus

Reduktora darbības laikā nepietiekamas smēreļļas vai iekārtu pārslodzes dēļ reduktora iekšpusē strauji paaugstinās smēreļļas temperatūra, izraisot daļējus reduktora attiecīgo daļu bojājumus. Dažas ierīces nav likvidētas iekšējā sprieguma dēļ, un lielas termiskās deformācijas rezultātā samazinās reduktora precizitāte, un dažas ierīces var tikt bojātas materiāla izturības samazināšanās dēļ augstas temperatūras apstākļos. Turklāt daži reduktori ar neelastīgu darbību un lielu jaudas zudumu darbības laikā var izraisīt transmisijas daļu iestrēgšanu, kad svešķermeņi iekļūst, izraisot nevienmērīgu darbību vai neparastu vibrāciju.

4. Vibrācija un troksnis rada vides piesārņojumu

Pēc reduktora iedarbināšanas zobrata un gultņu nodiluma vai sliktas transmisijas ierīces montāžas dēļ iekārta stipri vibrēs. Tādu iemeslu dēļ kā gultņu bojājumi, zobratu nodilums, zobratu bojājumi vai svešķermeņu iesprūšana, iekārta izstaro skaļu un ilgstoši skarbu skaņu. Šo defektu rašanās radīs nopietnu trokšņa piesārņojumu.

5. Zobu pāra slikta eļļošana izraisa zobu virsmas nodilumu

Reduktora skarbās darbības vides dēļ smēreļļas plēvi nav viegli veidot un tā stabili pastāv starp savienojošām virsmām, kā rezultātā uz zobrata virsmas, gultņa kameras un zobrata vārpstas diametra virsmu, līdz zobrata virsma ir nopietni bojāta. Valkāt.

Treškārt, reduktora atteices cēlonis smēreļļas dēļ

1. Nepareiza smēreļļas izvēle

Dažādām reduktora daļām ir atšķirīgas prasības attiecībā uz smēreļļas šķirni, viskozitāti un citām īpašībām. Atbilstošā izvēle var samazināt berzes pretestību starp smēreļļas iekšējām saskares virsmām un samazināt pārnesuma virsmas nodilumu un transmisijas troksni un vibrāciju. Nepareizas eļļošanas izvēles ietekme tiks ievērojami vājināta, dinamiskā spiediena eļļas plēve ir viegli plīsusi, zobrati un citas virsmas saskaras viens ar otru, kā arī tiek koncentrēts spiediens, kas nopietni bojā pārnesuma virsmu un pat bojājumus. iekārtas.

2. Nepareizs smēreļļas daudzums

Reduktora liela ātruma darbības laikā eļļas baseins tiek enerģiski maisīts, un reduktora iekšpusē tiek izsmidzināta smēreļļa. Ja smēreļļas daudzums ir pārāk liels, liels daudzums smēreļļas uzkrāsies vārpstas blīvē, gala vākā, savienojuma virsmā utt., kā rezultātā notiks eļļas noplūde, kas palielinās rotējošo detaļu, piemēram, gultņu un gultņu, gaitas pretestību. pārnesumus, palielina enerģijas patēriņu un samazina siltuma izkliedes telpu. Augsta eļļas temperatūra un zemāka viskozitāte padara eļļas plēvi plānāku, iznīcinot normālu berzes virsmas eļļošanas stāvokli un izraisot nopietnu aprīkojuma nodilumu.

Ja smēreļļas daudzums ir pārāk mazs, reduktora zobrati, gultņi un savienojumu virsmas nesaņems pietiekami daudz smēreļļas, un neveidosies eļļas plēve, kā rezultātā radīsies sausā berze, kas arī radīs nopietnu aprīkojuma nodilumu.

3. Smēreļļā iekļūst gaiss, mehāniskie piemaisījumi, brīvais ūdens un citi piesārņotāji

Kad reduktors darbojas, mašīnā esošā smēreļļa ir ļoti jutīga pret mehāniskiem piemaisījumiem, ūdeni, gaisu un citiem piesārņotājiem. Piemēram, brīvs ūdens var izraisīt smēreļļas skābes veidošanos, metāla detaļu koroziju un nodilumu. Eļļā sajauktais gaiss var izraisīt eļļas oksidēšanos un bojāšanos, un pat izraisīt metāla daļu oksidēšanu un koroziju. Piemaisījumi samazina smēreļļas tīrību, pasliktina eļļas kvalitāti un samazina viskozitātes līmeni, izraisot ātruma kontroles sistēmas iestrēgšanu, darbības traucējumus un pat iekārtas bojājumus.

Ceturtkārt, preventīvie pasākumi

1. Smēreļļas izvēle

Atbilstoši reduktora darba videi, slodzes lielumam, kustības īpašībām un dažādām berzes formām, pareizi jāizvēlas pareizais smēreļļas veids. Piemēram, ātrgaitas pārnesumiem jāizvēlas transmisijas eļļas ar zemu viskozitāti un labu plūstamību, zema ātruma pārnesumiem – smērvielas ar labu nodilumizturību, bet zemas temperatūras pārnesumu eļļas – ar zemu kondensāciju.

2. Smēreļļas izmantošana

Lai nodrošinātu normālu reduktora darbību, pareizi jāizmanto smēreļļa. ①Nodrošiniet, lai degvielas padeve būtu tīra, stingri izvairieties no piemaisījumu un citu piesārņotāju iekļūšanas degvielas tvertnē un nepieļaujiet ūdens noplūdi, eļļas noplūdi un eļļas sajaukšanos. ②Pievienotās smēreļļas daudzums ir atbilstošs, un degvielas uzpildīšana jāveic stingri saskaņā ar attiecīgās rokasgrāmatas norādījumiem. Turklāt regulāri jāmaina reduktora smēreļļa. ③ Nodrošiniet, lai smēreļļa darbotos stabilos un piemērotos vides apstākļos, cik vien iespējams, un eļļas temperatūra darba laikā parasti ir ≤80 ℃, lai līdz minimumam samazinātu vides ietekmi uz smēreļļu.

Turklāt saprātīga smēreļļas izvēle atbilstoši dažādiem mērķiem un dažādu veidu reduktoru darba apstākļiem var ne tikai nodrošināt stabilu eļļošanas sistēmas darbību, bet arī samazināt eļļošanas izmaksas. Piemēram, modeļa BH-180 reduktora jauda ir 2000 P/kW, ieejas ātrums 990 apgr/min un izejas ātrums 109 apgr/min. Atbilstoši zoba virsmas kontaktspriegumam var zināt, ka šāda veida reduktoriem jāizmanto slodzes tipa smēreļļa, un smēreļļa ar viskozitātes pakāpi no ISOVG320 līdz DIN51519 jāizvēlas atbilstoši rokasgrāmatas prasībām. Tāpēc var izvēlēties vietējo 320 vidējas slodzes rūpniecisko slēgto pārnesumkārbu eļļu, un tās viskozitātes pakāpe ir 320 (atbilst ISOVG320), kas pilnībā atbilst smēreļļas reduktora prasībām un var nodrošināt, ka FZG pārnesumu testeris ir. izturējis testa līmeni ≥ 12, lai nodrošinātu, ka zobrata reduktora normāla darbība.

3. Agrīna apkope un bojājumu diagnostika

Stiprināt reduktora smēreļļas apkopes un defektu diagnostikas teorētisko izpēti, apgūt reduktora darbības principu un integrēt teoriju ar praksi; veikt regulāras reduktora smēreļļas pārbaudes, nekavējoties atrast novirzi, lai noskaidrotu cēloni un panāktu agrīnu defektu diagnostiku un ārstēšanu; Regulāri tīriet detaļas, lai nodrošinātu darba daļu tīrību, stiprinātu katras daļas apkopi, samazinātu piesārņojuma izraisīto nodilumu un pagarinātu reduktora kalpošanas laiku.